Petnaest mjeseci nakon narudžbe prvog novog kontejnerskog broda od 16.200 TEU, za koji Maersk kaže da će započeti novu eru u pomorskom prometu, započela je gradnja prvog broda.Osim što su prvi veliki kontejnerski brodovi koji se pokreću metanolom, uključivat će niz značajki za poboljšanje operativne učinkovitosti i ekoloških učinaka.
Ceremonija rezanja čelika za novi brod od 16.200 TEU održana je 28. studenog u Južnoj Koreji, rekao je Maersk u videu i objavi na društvenim mrežama."Dobar početak je pola bitke", rekla je brodarska kompanija.
Brodove gradi Hyundai Heavy Industries, koja je prethodno procijenila narudžbu na 1,4 milijarde dolara.Isporuke ovih brodova predviđene su za razdoblje između prvog i četvrtog tromjesečja 2024. Uz iznimku njihove duljine od 1148 stopa i širine od 175 stopa, većina detalja o brodovima još nije objavljena.
“Ovo označava prekretnicu za ovaj projekt od dizajna do implementacije i veselimo se nastavku naše izvrsne suradnje s HHI-jem,” rekao je AP-Moller-Maersk, Maerskov glavni pomorski arhitekt, na ceremoniji rezanja čelika u brodogradilištu HHI."Od sada će proizvodnja rasti, a sljedeća kritična faza je glavno tvorničko testiranje motora, za koje se očekuje da će se održati u proljeće 2023."
Propulzijski sustav broda razvija se u suradnji s proizvođačima kao što su MAN ES, Hyundai (Himsen) i Alfa Laval koristeći pristup dvostrukom gorivu.Iako je cilj koristiti metanol tijekom dana, oni također mogu koristiti tradicionalno gorivo s niskim sadržajem sumpora kada metanol nije dostupan.Brodovi će imati spremnik od 16.000 kubičnih metara, što znači da će moći letjeti između Azije i Europe, primjerice, koristeći metanol.
Maersk je ranije rekao da su brodovi dizajnirani da budu 20% energetski učinkovitiji po transportnom kontejneru od industrijskog prosjeka za brodove ove veličine.Osim toga, nova klasa bit će oko 10% učinkovitija od prve Maerskove klase od 15.000 TEU Hong Kong.
Jedna od jedinstvenih značajki koje je Maersk uključio u novu klasu je premještanje stambenih prostorija i navigacijskog mosta na pramac broda.Lijevak se također nalazio u krmi i to samo s jedne strane.Postavljanje blokova dizajnirano je za povećanje propusnosti i učinkovitosti operacija rukovanja kontejnerima.
Nakon što je dao svoju prvu narudžbu za kontejnerske brodove na metanol, Maersk je naknadno iskoristio opciju proširenja ugovora na 12 brodova s ​​početne narudžbe od osam u kolovozu 2021. Osim toga, šest malo većih brodova od 17 000 TEU naručeno je u listopadu 2022. i 2025.
Maersk se nada da će steći iskustvo u radu s metanolom na malim napojnim brodovima prije porinuća oceanskih brodova na metanol.Plovilo se gradi u brodogradilištu Hyundai Mipo, a očekuje se da će biti isporučeno sredinom 2023. godine.Dug je 564 stope i širok 105 stopa.Kapacitet – 2100 TEU, uključujući 400 hladnjaka.
Nakon Maerska, druge velike brodarske kompanije također su najavile narudžbe za kontejnerske brodove na metanol.Zagovornik LNG-a CMA CGM objavio je u lipnju 2022. da štiti svoje buduće planove naručivanjem šest kontejnerskih brodova s ​​pogonom na metanol u potrazi za alternativnim rješenjima za postizanje svojih ciljeva emisija.COSCO je također nedavno naručio 12 kontejnerskih brodova na metanol koji će raditi pod markama OOCL i COSCO, dok je prva feeder linija, uključujući X-Press Feeder, također na dva goriva i brodovi će koristiti metanol.
Kako bi podržao širenje metanola i proizvodnje zelenog metanola, Maersk radi na izgradnji opsežne mreže za proizvodnju i opskrbu alternativnim gorivima.Tvrtka je ranije rekla da je jedan od izazova u usvajanju tehnologije osiguravanje odgovarajućih zaliha goriva.
Prema iranskim društvenim medijima i pomorskom analitičaru HI Suttonu, čini se da je program konverzije ratnih brodova Korpusa islamske revolucionarne garde usmjeren na proizvodnju dronova.Prošle godine OSINT analitičari dobili su fotografiju novog IRGC "matičnog broda" u brodogradilištu u Bandar Abbasu.Brodska paluba i trup obojani su u maglovito sivo, a na krmi ima topnička mjesta – ali ima potpuno iste linije kao Panamax…
2023. bit će još jedna godina puna izazova za branitelje ljudskih prava.Ovo su opasna geopolitička vremena za očuvanje i osiguranje teško stečenih osnovnih ljudskih prava na kopnu i moru.Globalni naglasak na poštivanju osnovnih individualnih ljudskih prava više se ne može uzimati zdravo za gotovo.Uspon nacionalizma, širenje regionalne i nacionalne fragmentacije, ekspanzionizam, ekološka katastrofa i sve veća fragmentacija pristupa vladavini prava 20. stoljeća predstavljaju opasnu kombinaciju ekonomskih, materijalnih i…
Američka mornarica i vlasti za okoliš pregovaraju o konačnoj sudbini skladišta goriva Red Hill u blizini Pearl Harbora.Krajem 2021. oko 20.000 galona goriva prolilo se iz spornog podzemnog skladišta goriva, zagadivši opskrbu vodom za tisuće vojnika u zajedničkoj bazi Pearl Harbor-Hickam.Pod snažnim političkim pritiskom, Pentagon je prošle godine odlučio rasteretiti mornaricu i zatvoriti Red Hill, što je proces koji je već uveliko u tijeku.Usluga ima…
Britanski investicijski menadžer Tufton Oceanic Assets rekao je da je dovršio prodaju svog posljednjeg kontejnerskog broda, najnovijeg primjera slabljenja tržišta kontejnerskih brodova.Vlasnik rabljenog plovila ranije je rekao da smanjuje svoju prisutnost u segmentu kontejnerskih brodova u korist tankera za kemikalije i tankera za proizvode.Tvrtka je rekla da je prodala brod, u vlasništvu Ripostea, za 13 milijuna dolara.Brod registarske oznake Sealand Guayaquil plovio je pod zastavom Liberije.…